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柯赛分享:机场标识系统有哪些组成部分?
近距离出行可以通过汽车和火车来解决,对远距离的出行来说,就需要由飞机来完成,特别是针对陆地无法直接连通铁路的两个地区,受限于地理因素,要实现无障碍通行,就必须修建机场来解决。过去几年,全国各地的铁路建设呈爆发式增长,受到了人们的广泛关注,其实机场的
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柯赛分享:四级标识有哪些特征?
今天是导向标识系统等级系列的最后一笔收官之作,通过前面的铺垫,大家很清晰的搞明白了导向标识系统包含了4个等级,分别是一级标识、二级标识、三级标识和四级标识,小编也通过具体化和场景化的案例对各个级别标识的划分方式做了详细的解读,只要大家跟着大家的思维走
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柯赛分享:哪些标识属于四级标识?
在标识的理论体系中,有一类标识属于导向标识系统,但是本身没有导向的作用,说到这里,也许业内人士就明白了这种标识位于导向系统的末端,在一部分标识理论体系中被称之为四级标识,也有一部人称之为后区标识,但是这种叫法并不常见,有时候为了方便简单,也有把标识
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柯赛分享:三级标识有哪些典型的特点?
这几天大家对导向标识系统中的等级划分做了不少的分析,其中一级二级三级标识的概念基本讲清楚了,划分方式都已经做了清晰的先容,相信经过大家的系统先容,读者对导向标识系统的理解也更加深刻。昨天提到了三级标识的概念和三级标识包含的类型,大家明白了目的地末端
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柯赛分享:三级标识是什么意思?哪些标识属于三级标识?
在标识的理论体系中,大家可以看到不少地方都提到了标识分级的问题,有的地方把导向标识划分为三个等级,也有理论认为标识系统应该划分为四个等级。前几天大家分别对一级标识和二级标识做了详细的先容,今天继续沿着逻辑线往下走,三级标识是大家今天的主题,那么这个
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柯赛分享:二级标识包含哪些类型的标识?
上一篇大家先容了标识系统中的一级标识,明白了一级标识在整个标识系统中的地位和作用,用打头阵来形容是比较好理解的。那么既然有一级标识,就有二级三级四级标识,今天大家就标识系统中的第二级标识做进一步的分解。要搞明白二级标识包含哪些类型,什么样的标识可以
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